质疑声中科技创新，“弹匣电池”横空出世意义重大2021-03-16 09:38
发展新能源汽车，动力电池的研发就像燃油车发动机一样重要，同时也是最能出成果的存在。就在上周，由广汽埃安研发并获得重大突破的“弹匣电池”一经向外发布，旋即引来广泛关注。有媒体评价，“三元锂电池与磷酸铁锂电池的平行发展，是新能源汽车发展史上的又一大进步，也只有多线并举、平行推进，行业健康发展才有了可靠保障。”
有关三元锂电池和磷酸铁锂电池的相关知识，媒体已经有很多报道，我们不作过多赘述，今天只重点介绍一下什么是“弹匣电池”以及“弹匣电池”横空出世的重大意义。
此前，比亚迪推出了所谓“刀片电池”，因其结构象“刀片状”而得名。以此类推，广汽埃安的“弹匣电池”采用了独特的结构形式，其类似弹匣安全舱的设计，故称其为“弹匣电池”。
弹匣电池最明显的特征是，能有效阻隔热失控电芯的蔓延，当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，可以自动启动电池速冷系统为电池降温。
因此，我们不得不说到弹匣电池所具备的4大核心技术，即超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统。
说到这里，可能有人会问：光说没用啊，如何应用于实战？弹匣电池同样经历了“实战”的考验，那就是在业界公认的最为苛刻的针刺热扩散试验。简单来说，该试验就是通过一枚8mm的钢针刺穿一片100％SOC电量的弹匣电池，在这一严苛的实验之下，弹匣电池并未发生起火和爆炸现象，远超国标五分钟内不起火的标准。
什么意思？我们把这项实验放在实际用车中，即在过充、过热、内短路、外短路、机械触发等容易诱发热失控的情况下，弹匣电池就会发挥上面提到的“四大核心技术”作用，进一步提高各种复杂情况下电池安全性。
为克服电池难题，广汽埃安研发团队为此付出了不懈努力，其研发团队由广汽研究院、广汽研究院硅谷中心、世界顶级电芯专家等超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，庞大人才阵容的共同努力，加上无数次的严苛试验，终于换来了代表最高技术水平——弹匣电池的横空出世。
了解了弹匣电池的基本情况，总结了弹匣电池突破而来的重大意义。
一是解决了三元锂电池的致命难题，拿到了与磷酸铁锂电池平行发展的“通行证”。可以说三元锂电池盛行之时，磷酸铁锂连“份儿”都没有，三元锂电池的优势在于能量密度高，缺点在于容易导致热聚集而引发安全问题；而磷酸铁锂电池之所以不被“待见”，能量密度低导致的续航不高，是开发者的痛点，进而在消费者中演变成了“里程焦虑”。而在过去，为什么有些汽车品牌仍在使用磷酸铁锂电池，这是因为磷酸铁锂电池的优势也是明显的，能量密度不高带来的低风险，可以看做是具有更高的安全性，这在很大程度上解决了厂家和消费者最头痛的“安全焦虑”。
如今，广汽埃安的三元锂电池，即弹匣电池通过了象刀片电池一样的更为严苛的针刺试验，不仅很大程度上解决了安全问题，可以跟磷酸铁锂电池一较高下，同时它的能量密度优势依然领先，同等条件下的续航依然会高出磷酸铁锂，从某种角度看，弹匣电池比磷酸铁锂电池更具有优势。三元锂电池取得这样的突破，对行业来说意义重大，这同时也是新能源车上升为国家战略后，主管部分最愿意看到的行业进步。
二是改变了市场日益形成的固有形象，从某种意义上打破了可能产生“一家独大”的格局。不可否认，三元锂电池经历了高峰，也经历了高峰过后的“滑坡”，在这个过程中快速崛起的磷酸铁锂电池，市场的呼声日渐高起。不过，从目前看，磷酸铁锂电池并没有象先前三元锂电池拥有的优势那样，成为行业“普遍共识”。
“不巧”的是，站在“十字路口”的磷酸铁锂电池，还没有等到“做大”，便“迎”来了三元锂电池的突破性进步，这种情况，正在改变市场形成的对磷酸铁锂趋之若鹜的形象，从某种程度来看，打破了有可能形成“一家独大”的格局。
三是市场和主管部门愿意看到三元锂电池取得“重大突破”，新能源汽车良性竞争局面正在形成。发展新能源汽车，技术创新尤为重要，可以说，现在市场上关于新能源汽车的技术进步，就象一滴水落入池中，都会溅起一朵浪花一样。弹匣电池的问世，无疑是一颗落入水中的重磅炸弹，产生的巨大冲击力可想而知。因此有人说，很久没有听到象弹匣电池这样取得的重大技术进步，新能源汽车的发展，需要一朵朵“浪花”给人带来更多惊喜。而长此以往的技术革新，对新能源汽车发展无疑多了更多保障，有利于加快形成良性竞争的大好局面。
四是作为创新者的广汽埃安，凭借自身实力，未来不乏更多忠实拥趸和追随者，来“反哺”这种敢于创新的精神。至目前，广汽埃安纯电动汽车销量超过10万辆，已发展成为国内知名的高端智能纯电动车品牌，拥有在行业中处于领先地位的纯电专属平台、“三合一电驱”、广汽第五代电池管理系统、ADiGO3．0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术，一个“先进、好玩、新潮、高品质”的形象正在被更多人接受。而此次广汽埃安突破了三元锂电池发展瓶颈，并取得了安全上的重大突破，这无疑是给喜欢广汽埃安的消费者送上了一份大礼。相信广汽埃安凭借自身实力，未来不乏更多忠实拥趸和追随者，来“反哺”这种敢于创新的精神。
有关三元锂电池和磷酸铁锂电池的相关知识，媒体已经有很多报道，我们不作过多赘述，今天只重点介绍一下什么是“弹匣电池”以及“弹匣电池”横空出世的重大意义。
此前，比亚迪推出了所谓“刀片电池”，因其结构象“刀片状”而得名。以此类推，广汽埃安的“弹匣电池”采用了独特的结构形式，其类似弹匣安全舱的设计，故称其为“弹匣电池”。
弹匣电池最明显的特征是，能有效阻隔热失控电芯的蔓延，当侦测到电芯电压或温度等出现异常时，可以自动启动电池速冷系统为电池降温。
因此，我们不得不说到弹匣电池所具备的4大核心技术，即超高耐热稳定的电芯、超强隔热的电池安全舱、极速降温的速冷系统、全时管控的第五代电池管理系统。
为克服电池难题，广汽埃安研发团队为此付出了不懈努力，其研发团队由广汽研究院、广汽研究院硅谷中心、世界顶级电芯专家等超过600人组成的国际顶级研发团队倾力打造，其中博士超过60位，庞大人才阵容的共同努力，加上无数次的严苛试验，终于换来了代表最高技术水平——弹匣电池的横空出世。
了解了弹匣电池的基本情况，总结了弹匣电池突破而来的重大意义。
一是解决了三元锂电池的致命难题，拿到了与磷酸铁锂电池平行发展的“通行证”。可以说三元锂电池盛行之时，磷酸铁锂连“份儿”都没有，三元锂电池的优势在于能量密度高，缺点在于容易导致热聚集而引发安全问题；而磷酸铁锂电池之所以不被“待见”，能量密度低导致的续航不高，是开发者的痛点，进而在消费者中演变成了“里程焦虑”。而在过去，为什么有些汽车品牌仍在使用磷酸铁锂电池，这是因为磷酸铁锂电池的优势也是明显的，能量密度不高带来的低风险，可以看做是具有更高的安全性，这在很大程度上解决了厂家和消费者最头痛的“安全焦虑”。
如今，广汽埃安的三元锂电池，即弹匣电池通过了象刀片电池一样的更为严苛的针刺试验，不仅很大程度上解决了安全问题，可以跟磷酸铁锂电池一较高下，同时它的能量密度优势依然领先，同等条件下的续航依然会高出磷酸铁锂，从某种角度看，弹匣电池比磷酸铁锂电池更具有优势。三元锂电池取得这样的突破，对行业来说意义重大，这同时也是新能源车上升为国家战略后，主管部分最愿意看到的行业进步。
二是改变了市场日益形成的固有形象，从某种意义上打破了可能产生“一家独大”的格局。不可否认，三元锂电池经历了高峰，也经历了高峰过后的“滑坡”，在这个过程中快速崛起的磷酸铁锂电池，市场的呼声日渐高起。不过，从目前看，磷酸铁锂电池并没有象先前三元锂电池拥有的优势那样，成为行业“普遍共识”。
“不巧”的是，站在“十字路口”的磷酸铁锂电池，还没有等到“做大”，便“迎”来了三元锂电池的突破性进步，这种情况，正在改变市场形成的对磷酸铁锂趋之若鹜的形象，从某种程度来看，打破了有可能形成“一家独大”的格局。
三是市场和主管部门愿意看到三元锂电池取得“重大突破”，新能源汽车良性竞争局面正在形成。发展新能源汽车，技术创新尤为重要，可以说，现在市场上关于新能源汽车的技术进步，就象一滴水落入池中，都会溅起一朵浪花一样。弹匣电池的问世，无疑是一颗落入水中的重磅炸弹，产生的巨大冲击力可想而知。因此有人说，很久没有听到象弹匣电池这样取得的重大技术进步，新能源汽车的发展，需要一朵朵“浪花”给人带来更多惊喜。而长此以往的技术革新，对新能源汽车发展无疑多了更多保障，有利于加快形成良性竞争的大好局面。
四是作为创新者的广汽埃安，凭借自身实力，未来不乏更多忠实拥趸和追随者，来“反哺”这种敢于创新的精神。至目前，广汽埃安纯电动汽车销量超过10万辆，已发展成为国内知名的高端智能纯电动车品牌，拥有在行业中处于领先地位的纯电专属平台、“三合一电驱”、广汽第五代电池管理系统、ADiGO3．0自动驾驶、5G智能健康座舱等技术，一个“先进、好玩、新潮、高品质”的形象正在被更多人接受。而此次广汽埃安突破了三元锂电池发展瓶颈，并取得了安全上的重大突破，这无疑是给喜欢广汽埃安的消费者送上了一份大礼。相信广汽埃安凭借自身实力，未来不乏更多忠实拥趸和追随者，来“反哺”这种敢于创新的精神。
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