国际能源署警告：全球电池金属严重供不应求！2021-05-25 08:11
据媒体报道，国际能源署（IEA）日前明确警告称，如果不进一步提高关键金属的产量，其价格将长期持续飙涨，关键金属涨价将拖累电动汽车、太阳能、风电等行业发展，从而无法支撑全球能源转型的完成。
例如，铜价于5月第二周创下历史新高，达到1.0361万美元/吨，比去年3月的历史低点高出一倍以上，同时刷新了2011年大宗商品繁荣期时创下的价格峰值。
铜是最主要的工业金属，被广泛用于电气、建筑、机械制造、汽车制造等领域，因此铜价的表现往往反映了经济活动的真实情况。投行普遍认为，当前1万美元/吨上下的铜价太低，未来几年有望冲击2万美元/吨的高位。
也就是说，相对于当前1.0361万美元/吨，市场认为铜价还将上涨一倍！
具体看来，高盛预计铜价将在12个月内触及1.05万美元/吨；花旗预计2022年将触及1.2万美元/吨；美国银行则做出最大胆预测：到2025年铜价可能达到2万美元/吨。
与动力电池密切相关的锂金属方面，锂价自去年十一月以来，至目前也上涨了一倍，已超过1.2万美元/吨。
电池供应链研究机构BenchmarkMineralIntelligence的数据显示，截至4月中旬，工业级碳酸锂价格约为1.27万美元/吨，达到2019年3月以来最高水平，并有望在年内达到1.53万美元/吨。氢氧化锂价格也持续上扬，目前与工业级碳酸锂的价格差距逐渐缩小，截至4月，今年涨幅已达44.3%，约为1.1475万美元/吨。
光大证券认为，未来5年整体供给端的增速将低于需求端的增速，预计2025年全球工业级碳酸锂需求量达124万吨，是2020年的3.6倍；而全球碳酸锂供给量仅为108万吨，缺口突破16万吨。
值得关注的还有钴，今年迄今其价格涨幅近50%。数据统计公司Fastmarkets指出，作为全球最昂贵电池金属，钴的价格在3月达到自2019年1月以来最高水平--25美元/磅，目前徘徊在21美元/磅上下。加拿大皇家银行预计，钴价有望在12个月内达到28.50美元/磅，并于2024年升至40美元/磅。
国际能源署警告称，如果要实现《巴黎协定》控温目标，到2040年全球对锂、铜等电池金属的需求将翻两番，其中锂需求将增长40倍以上；而如果要实现2050年净零排放目标，电池金属的供应量较当前供应水平高出6倍。
“各国对电池金属的需求正在迅速上升，而矿业公司启动新供应项目的步伐缓慢，两者之间的差距日益显现，这有可能使锂、石墨或镍等金属价格昂贵得令人望而却步。”IEA署长毕罗尔表示，“加速电动汽车、风电、太阳能的应用和推广，需要以可承受的价格购买关键金属，否则将是实现气候目标的巨大障碍。”
例如，铜价于5月第二周创下历史新高，达到1.0361万美元/吨，比去年3月的历史低点高出一倍以上，同时刷新了2011年大宗商品繁荣期时创下的价格峰值。
铜是最主要的工业金属，被广泛用于电气、建筑、机械制造、汽车制造等领域，因此铜价的表现往往反映了经济活动的真实情况。投行普遍认为，当前1万美元/吨上下的铜价太低，未来几年有望冲击2万美元/吨的高位。
也就是说，相对于当前1.0361万美元/吨，市场认为铜价还将上涨一倍！
具体看来，高盛预计铜价将在12个月内触及1.05万美元/吨；花旗预计2022年将触及1.2万美元/吨；美国银行则做出最大胆预测：到2025年铜价可能达到2万美元/吨。
与动力电池密切相关的锂金属方面，锂价自去年十一月以来，至目前也上涨了一倍，已超过1.2万美元/吨。
电池供应链研究机构BenchmarkMineralIntelligence的数据显示，截至4月中旬，工业级碳酸锂价格约为1.27万美元/吨，达到2019年3月以来最高水平，并有望在年内达到1.53万美元/吨。氢氧化锂价格也持续上扬，目前与工业级碳酸锂的价格差距逐渐缩小，截至4月，今年涨幅已达44.3%，约为1.1475万美元/吨。
光大证券认为，未来5年整体供给端的增速将低于需求端的增速，预计2025年全球工业级碳酸锂需求量达124万吨，是2020年的3.6倍；而全球碳酸锂供给量仅为108万吨，缺口突破16万吨。
值得关注的还有钴，今年迄今其价格涨幅近50%。数据统计公司Fastmarkets指出，作为全球最昂贵电池金属，钴的价格在3月达到自2019年1月以来最高水平--25美元/磅，目前徘徊在21美元/磅上下。加拿大皇家银行预计，钴价有望在12个月内达到28.50美元/磅，并于2024年升至40美元/磅。
国际能源署警告称，如果要实现《巴黎协定》控温目标，到2040年全球对锂、铜等电池金属的需求将翻两番，其中锂需求将增长40倍以上；而如果要实现2050年净零排放目标，电池金属的供应量较当前供应水平高出6倍。
“各国对电池金属的需求正在迅速上升，而矿业公司启动新供应项目的步伐缓慢，两者之间的差距日益显现，这有可能使锂、石墨或镍等金属价格昂贵得令人望而却步。”IEA署长毕罗尔表示，“加速电动汽车、风电、太阳能的应用和推广，需要以可承受的价格购买关键金属，否则将是实现气候目标的巨大障碍。”
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